Bơm xăng trái xe Audi A8, S8, A8 Quattro – 3D0919087M là một trong những chi tiết được thiết kế với nhiệm vụ hỗ trợ cho xe được hoạt động liên tục và ổn định. Đặc biệt, là sản phẩm bơm hút xăng từ bình chứa, rồi đẩy tới vòi phun.
Áp suất nhiên liệu trong hệ thống được duy trì trong khoảng 2.0 tới 5.8 atmosphere (atm) còn tùy thuộc vào hệ thống.
Mã sản phẩm: 3D0919087M
Xuất xứ: Germany
Các mã sản phẩm tương thích
3D0919087E – 3D0 919 087 E – 3D0919087G – 3D0 919 087 G – 3D0919087A – 3D0 919 087 A
3D0919087C – 3D0 919 087 C – 3D0919087L – 3D0 919 087 L – A2C53089990Z – A 2C5 308 9990Z
3D0919087 – 3D0 919 087 – 3D0919087M – 3D0 919 087 M – 3D0919087A – 3D0 919 087 A
7L0919087E – 7L0 919 087 E – 7L6919087A – 7L6 919 087 A – 7L6919087F – 7L6 919 087 F
3D0919087B – 3D0 919 087 B – 3D0919087B – 3D0 919 087 B
Các dòng xe tương thích:
Bơm xăng (nhiên liệu) trái xe Audi A8, S8, A8 Quattro
Bơm xăng (nhiên liệu) trái xe Volkswagen Phaeton, Touareg
Bơm xăng (nhiên liệu) trái xe Bentley Continental Flying Spur
Bơm xăng (nhiên liệu) trái xe Porsche Cayenne
Đặc điểm của bơm xăng (nhiên liệu) trái xe Audi A8, S8, A8 Quattro
Có nhiệm vụ bơm hút xăng từ bình chứa, rồi đẩy tới vòi phun. Áp suất nhiên liệu trong hệ thống được duy trì trong khoảng 2.0 tới 5.8 atmosphere (atm) còn tùy thuộc vào hệ thống. Áp suất thấp dễ phát sinh lỗi đánh lửa, động cơ chạy ngập ngừng hoặc chết máy. Áp suất cao, máy chạy gằn do nhiên liệu thừa.
Bơm xăng trái xe A8, S8, A8 Quattro – 3D0919087M được đặt trong bình xăng vì sẽ giảm được tiếng ồn khi làm việc, nhiên liệu sẽ làm mát và bôi trơn. Bơm xăng trái xe Audi A8, S8, A8 Quattro giảm được nguy cơ thiếu nhiên liệu khi xe quay vòng nhanh, phanh hoặc tăng tốc khiến xăng dồn về một phía. Có một số chủng loại xe lại sử dụng 2 bơm xăng, một bơm đặt trong bình nhiên liệu, một đặt ngoài. Phụ tùng Audi
Leave a Reply